Libreville, 09 septembre 2021.
Le groupe Eramet annonce l’entrée de Meridiam au capital de SETRAG au travers d’une augmentation de capital d’un montant d’environ 30 millions d’euros. Ce qui permettra au fonds d’investissement de devenir actionnaire à 40% de la filiale gabonaise. Au delà de son apport en capital, Meridiam s’engage également à contribuer à hauteur de 40 millions d’euros au financement de SETRAG et à apporter son expertise ferroviaire pour assurer le développement futur du Transgabonais. C’est ce qui ressort du communiqué de presse Emanant des services d’Eramet faisant état de la signature d’un accord entre les différentes entités.
Pour sa part, l’Etat gabonais acquiert 9% du capital de SETRAG auprès de COMILOG, filiale du groupe Eramet, qui reste l’actionnaire majoritaire de la société avec 51% du capital. Le directeur général adjoint d’Eramet en charge de la division mines et métaux salue cet accord.
«L’entrée du Meridiam au capital de SETR AG représente une étape importante dans la trajectoire de progrès engagée depuis 3 ans. Son expérience en gestion d’infrastructures en Afrique et son expertise ferroviaire dans le monde permettront de renforcer encore nos opérations ferroviaires. En prenant une part du capital de la filiale, l’Etat gabonais, partenaire historique d’Eramet, confirme son engagement à faire croître l’activité du transport gabonais pour accompagner la croissance du pays. Sur le plan financier, cette opération constitue un renforcement significatif du bilan de SETRAG qui va nous permettre d’accompagner ses projets de développement futurs et ainsi se hisser aux meilleurs standards du transport ferroviaire.», a indiqué Kiéber Silva.
Meridiam est une société française spécialisée dans le développement, le financement et la gestion à long terme d’infrastructures publiques durables dans trois secteurs d’activités. Notamment la mobilité des biens et des personnes, la transition énergétique et l’environnement ainsi que les infrastructures sociales.
Cet accord arrive à point nommé au moment où une nouvelle dynamique est déployée celle-ci vise à renforcer le plan de remise à niveau afin d’améliorer la performance du chemin de fer par les actions de modernisation et de sécurisation. Elle vise également à développer la capacité de transport de voyageurs et de marchandises de 12 millions à 19 millions de tonnes.
